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9/25/2007 中美新航线美方分配的结果公布了今天美国运输部长Mary Peters召开新闻发布会，公布了中美航线美方航权的分配结果，六大航空公司算是皆大欢喜，每家分到一条航线。背景信息我就不再介绍了，看我以前写的帖子
新增航线是
联合航空UA的旧金山-广州，08年3月25日开通 达美航空/Delta的亚特兰大-上海，08年3月30日开通
美国航空AA的芝加哥-北京，大陆航空CO的纽约纽瓦克-上海，西北航空NW的底特律-上海，US Airways的费城-北京，这四条线都是最早在09年3月25日开通。 几家公司里相对高兴的应该是Continental，US Airways和AA，各自申请的一条航线都批下来了，CO成功进军上海，AA打进北京，US Airways则是在还没有一架长途飞机的条件下第一次开通亚洲航线，直飞中国首都北京。
其他几家喜忧参半，Delta以前几次申请中美航线都遭失败，这次申请亚特兰大到北京、上海两条线，批准一条上海，Northwest也是申请两条线批准一条上海，United拿到了最没有悬念的广州线，华盛顿-上海线没批准。广州本来客源就不多，Northwest一直独飞经东京转机的线路，现在要跟United直接竞争了。United是中美航线的老大，现有的10条航线占据其中5条，现在要看竞争对手们一个个都赶上来了。Northwest现有3条，CO和AA各有1条。
还有一家Maxjet，申请洛杉矶-西雅图-上海的全商务舱航线，直接被拒，这次成为最倒霉公司。美国运输部通告的链接在这。
关于航空联盟
这些航空公司里面，United、US Airways和中国国航都是星空联盟(Star Alliance)的，未来的3号航站楼就是大本营。Delta、Continental、Northwest和中国南方航空都是天合联盟(SkyTeam)的，据说将来都在2号航站楼。American是寰宇一家(Oneworld)的，香港的国泰和港龙也是，在北京的业务估计就一并交给国航了。
中国要新开的航线
另外补充一下中国方面民航总局对后面几年中美加航线的分配，从明年开始大把的787和380就要陆续到货了，需要新开航线用上这些飞机。以下都转载自民航总局。
南航 北京－纽瓦克 7班/周 2008年7月
东航 上海－洛杉矶 2班/周 2008年6月（注：这条线早就有每周7班了，可能是增开，或者是把旧金山写错了） 海航 北京－西雅图 4班/周 2008年6月 国航 北京－多伦多 7班/周 2009年3月
国航 北京－华盛顿 7班/周 2009年3月 国航 上海－旧金山 7班/周 2009年3月 南航 北京－底特律 7班/周 2009年3月 南航 广州－温哥华 7班/周 2009年7月 海航 北京－芝加哥 7班/周 2009年6月 海航 北京－纽瓦克 7班/周 2009年10月 上航 上海－西雅图 3班/周 2009年夏秋 上航 上海－洛杉矶 7班/周 2009年夏秋 现有航线增加班次
国航 北京－洛杉矶 7班/周 2008年3月
国航 北京－旧金山 7班/周 2008年10月 南航 广州－洛杉矶 2班/周 2008年6月 东航 上海－纽约 3班/周 2008年6月 东航 上海－温哥华 4班/周 2008年9月 国航 北京－温哥华 7班/周 2009年3月
国航 北京－纽约 7班/周 2009年3月 还有很多欧洲航线的分配结果，计划要新开柏林、伊斯坦布尔、华沙、汉堡、苏黎世、曼彻斯特、杜塞尔多夫等等城市，还有大把航线增开到巴黎伦敦莫斯科这些区域中心城市，感兴趣的点这。
9/24/2007 首都机场新跑道首都机场的三号跑道现在正在进行首次试飞，北京时间9月25日早上8点半，由国航的三架飞机执行，分别是777，747和A340，在三条跑道上首次同时起飞和降落。新跑道编号是01/19。
从首都机场网站上国内离港网页看的航班状态
计划离港 航班号 航空公司 候机楼 目的地 预计离港 实际离港 状态
06:15 CA086 中国国际航空公司 2 北京 08:30 08:26
06:15 CA087 中国国际航空公司 2 北京 08:30 08:26 06:15 CA088 中国国际航空公司 2 北京 08:30 08:26 国内到港的网页上 计划到港 航班号 航空公司 候机楼 出发地 预计到港 实际到港 状态 09:30 CA086 中国国际航空公司 2 09:30 CA087 中国国际航空公司 2 09:30 CA088 中国国际航空公司 2 建好的跑道要通过试飞检验导航、仪表、灯光等相关各项性能，还有跟其他现有跑道的协调性，按日程10月底新跑道就要投入使用了，然后明年2月或3月开始使用新建的3号候机楼。新跑道与现有的东、西两跑道平行，位于东跑道以东1525米处，之间隔着3号候机楼。想看照片的，可以通过google maps/earth直接看卫星图，新跑道和新候机楼都很清楚。 9/23/2007 国安是冠军3:0主场完胜青岛，国安奉献给球迷的又是一场酣畅淋漓的大胜和三连胜的激动，距离第一个联赛冠军又近了一大步。从客场6:1取胜山东鲁能开始，10场比赛8胜1平1负，进了27个球，现在积44分排第2位，跟前面的长春亚泰还差1分。下轮长春轮空，国安只要战胜长沙金德就能排名榜首了。后面的赛程还有五场比赛，分别是客场对长沙，主场对长春，客场对陕西，主场对天津，最后一轮11月14号主场迎战最大的竞争对手山东鲁能。记忆中自从02年并列亚军以后国安从来没有离冠军这样近过，从97年三杆洋枪时代到现在10年了，国安的进攻从来没有像现在这样流畅，前场以陶伟为核心，左前右分别有小马丁堤亚哥和潘塔三个外援，穿插配合和进球如行云流水一般。
不管北京国安的战绩和发挥如何，不管中国足球的环境和成绩如何，我都会一如既往的支持国安这支球队，尽最大可能看现场直播，就像我深爱北京这个城市一样。期待在最后一轮，北京国安主场击败山东鲁能夺冠，那将是身为北京人的最大享受了。11月14日，美东时间凌晨2点半。想当年经常是半夜起来看欧冠，现在要半夜起来看国安，呵呵。
能和北京国安近期战绩相提并论的好像只有阿森纳了，联赛开赛以来5胜1平，冠军联赛三战全胜，9场比赛进23球失4球，尤其小法和阿德巴约发挥太出色了。多少年了看阿森纳的比赛都是很享受的过程，温格说过阿森纳的年青人们在比赛伤停补时同时领先比分的时候，不会像其它队伍一样到角球区附近带球消耗时间，而是一如既往的尽全力快速进攻，追求全队更大的成就，这个赛季已经数次在伤停补时里面进球扩大比分了。尽管从篮球的角度来说不太厚道，但从足球的角度看却是球迷们最喜欢的精神。看这赛季阿森纳能不能再来个联赛不败？
9/11/2007 恭喜，并送首歌祝贺某人和某人脱离单身
通告和庆祝一下 前几天身体一直处于严重亚健康状态，刚才才发现。。。
送你们俩一首我非常喜欢的歌，Somewhere Out There，出自1986年的动画电影An American Tail，有两个不同的版本，我都很喜欢。祝福你们～～～～
9/3/2007 有朋自远方来刚过去的劳动节周末创下这一年的接待记录了，一下来了五个人，其中两个老朋友，三个清华的，四个四中的，以前都是同一届，感觉就是共同语言和聊天话题似乎无穷无尽。在这生活中最大的高兴事莫过于朋友从其他地方过来玩了，每个人背景不同、故事不同、知识不同，聊起天来感觉受益匪浅。
美中不足的遗憾是这周末来看大瀑布的游人实在太多了，两个主要项目(坐船Maid of the Mist 和最近距离挨瀑布浇的Cave of the Wind)都要排队三个小时，以前我每次排队时间都没超过一班船的间隔15分钟。过了这个周末，说明2007年的夏天就过去了。
美好的时光永远短暂，一天多相处的时间很快过去，将他们的车带上290高速宣告着我们的离别。在外侧的两个车道上，两辆车并排而行，和他们每一个人挥手离别。然后我慢慢减速，看他们的车逐渐消失在高速路的远方。
下一位游客已经排上队了，三天后zztalent就来了，准备迎接～～～～ 9/1/2007 一个月没写博上次是7月31号，现在是9月1号了，呵呵，最近变化很多，不确定(和即将确定)的因素也很多，正在想应该写点什么。
休伊特输球了，刚刚第二轮就输了，连续7年打进八强的记录成为历史了，参加年底的上海大师杯也没啥希望了，失望失望失望。。。女子比赛只有到第二周才有可看性，第一周比赛基本一边倒。
上周末被一个哥们叫着，两个人开两辆车带八个新生去看大瀑布，看他们的兴奋劲就想起我去年刚来美国的时候了，看到瀑布那叫一个激动。很是怀念那个时候，对美国生活的一切都充满了好奇和向往，现在不行了，一年光阴已经一去不复返了。
八月份听得最多的两张专辑是Linkin park的minutes to midnight和彭坦的《少年故事》，算做我的月度推荐吧。
今天先随便写点，明天还有朋友要过来玩，彼此都一年没见了，很期待，下篇贴照片。
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