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    7/22/2008

    西北航空的紧急降落

    Northwest Airlines这两天真是矬的不行,前天昨天连着两天搞紧急降落。
     
    周日是491航班,一架757,从佛罗里达的Tampa飞往底特律,半路上计算机出故障了,自动关闭了一个引擎,然后就单发紧急降落在俄亥俄的Dayton机场,正好那块现在有air show,成了临时加演的节目,顺便做了一个广告。
     
    昨天是126航班,一架老得不行的DC-9,从总部明尼阿波利斯飞往芝加哥ohare机场,半路上系统错误发出客舱失压警报,然后就紧急降落在威斯康星的Madison机场了。。。
     
    两架飞机里面的乘客和机组都没事,都是坐的大客车到达了目的地。。。西北的这些老飞机赶紧淘汰吧,全美国的航空公司就数西北的机队最旧最破了,几十架70年代生产的DC-9还当客机天天飞呢,这可是比麦道80系列更早一个时代的飞机。。。我这辈子还没坐过西北的飞机呢,什么时候得去坐一次,再不坐过一阵西北就变Delta了。。。
    7/20/2008

    两周了

    又上班了一周,基本是无所事事,在办公室里面像孤魂野鬼一样,中午到点出去转转找地儿吃饭,下午到点儿下班。老板给了我几本书让我学着,都是关于地铁运行和通风防火设计的,非常有意思。里面很多东西都是一直很感兴趣的,但以前只是基于观察,只有大概的感性认识,现在看到一些系统化的知识和公式,多少有点茅塞顿开的感觉。

    组里招我进来的时候本来是有个关于纽约地铁的项目要做,谁知道投资方把项目推迟了,8月份才能开始,所以我现在还没有什么事儿干。我现在是非常没有安全感,随时有滚蛋走人的可能,希望老板能赶紧给我点活干,也许明天就会有了。

    昨天跟一帮人去了趟NJ东部的海边,真是人山人海啊,路上堵车一塌糊涂。。。这辈子第一次站在大西洋的海岸边。。。玩了大半天,晚上11点集体杀到法拉盛,一人一把羊肉串,然后去了一个叫潮舫的餐馆,11点半生意还是火的不行需要等座,我们几个人真是吃到high了。。。

    纽约市的生活真是太赞了,我已经快成为这的一部分了。

    北京奥运会还有不到20天了,北京开始实行车辆单双号了,对平常不开车的老百姓是件大好事。各处的安检越来越严格了,铁路、地铁、公路等各项基础设施建设都逐步投入使用了,开始进入临战状态了。

    7/10/2008

    开始上班了

    住的地方这几天上网出了点问题,要么是突然断,要么是速度巨慢,要么干脆是连不上外网,modem或者是线路的问题。。。搞得我只能带着电脑到公共图书馆上网。。。
     
    开始上班4天了,门卡、电脑、电话和公司邮箱都慢慢的给我弄好了,公司内部强大又复杂的内部网我的帐号权限还不完善,还得继续等相关部门给我解决。周边同事们都很忙,但还没人给我布置任务,我基本没任何事情做,有若干人跟我说我很快就会像他们一样忙起来的,还有若干人说等手头事情忙完了会教我这个那个,我都有点迫不及待了,他们正在做的一些项目光是名字就足够让我兴奋不已的了,比如7号地铁延长线和east side access。
     
    组里的同事都是工程专业出身,相互间关系比我之前想象的简单得多,几乎听不到任何跟工作内容不相关的谈话,也没有多人一起出去吃午饭的情况,要么自己带饭热饭,要么自己出去吃,吃完回来继续工作。
     
    纽约的多彩生活这才刚刚开始,已经让我有点找不到北了。。。在农村待了两年,这一下子进城了我得慢慢适应。。。具体细节以后慢慢说。。。
     
    另外,我逐渐发现我的blog有相当多的人在默默关注。。。不管是出于什么想法,所有对我blog感兴趣的人我都非常感谢并完全欢迎,我不会考虑设置任何限制的。
     
    另另外,今天美国最大的12家航空公司的老板集体写了一封公开信,并发给了各公司所有的注册会员,抨击目前的高油价(link),油价要是跌不下来,这些航空公司一个个都得濒临完蛋。。。整个航空工业以及下游工业也都要跟着遭殃。。。
     
    另另另外,日本nhk电视台的激流中国纪录片我一直在关注,各集的下载链接都在这篇老文章里,最新的一集是关注老百姓的医疗问题的。
    7/1/2008

    登陆nyc

    昨晚第五次来到nyc,跟前四次不一样,这次只是买了one-way ticket。
     
    俺现在是住在queens一个6层公寓楼里面,邮编11368,临时租的一个夏天的sublease,可以住到8月初,后面的房子还得再找。
     
    郑洁这回彪了~ 四强了