发现开车这东西会上瘾，开了一次还想开。前面几天放假，一共开了256.1mile。这趟出去玩收获之一是发现这车的性能相当不错，加速相当快，在70迈的时候仍然可以轻松加速到80甚至90，最快开到90mile实在不敢再快了，在高速上开车速度基本保持在75迈，感觉很爽。今天回家路上赶上出门旅游回家大军，在边境前面光排队就排了2个半小时，本来不到两个小时的路开了整5个小时，轮到我的时候就问了一个问题“带啥回来了”，差不多15秒钟就放行了。在堵车的时候看到不少人就站路边上撒尿，嘿嘿。

 

去安大略的waterloo找dingding同学，一桌朋友一块包饺子、喝啤酒、打麻将、打扑克，感觉很像回到半年前的某个深夜，力21的几个哥们一块蹬自行车去西门外的饭是钢，啤酒炒菜一顿海吃胡诹，大四的生活好像这就是印象最深的了。学会了玩Texas Hold'em Poker的扑克牌游戏，很有意思，这玩意玩好了可以出去谋生了。

 

有个好朋友拉我12月下旬去LA和Las Vegas，最后再去纽约，日程已经计划好了，各方面都相当的诱人，考虑当中，可能会去吧。

 

感恩节的假期终于到了，前面连着阴天下雨至少10天，到今天突然就变阳光明媚了，看天气预报说后面五天都是好天气，真是难得。据说去年感恩节期间是连着下雪，天天气温都在0度以下，看来这次真是幸运。假期里面事情不太多，上周五本科生考试的卷子已经判完了大半，剩下的连登分估计最多四五个小时可以搞定，另外还有一份take home的考试卷，估计要做个大半天吧。

 

刚才跟盾牌一起去南校区旁边的朋友家吃火锅，出来就发现玻璃上有张罚单。。。他家门口是条普通的小路，停车的规定是周一到周四必须把车停到马路另一侧，周五到周日必须停到这一侧，不能两边都停。。。30块钱，也不知道扣不扣分。。。第一次去那边，连街道和房子都是找了半天才看到的，天黑怎么注意得到这样诡异的规定，而且我怎么记得当时明明两边都有车停的。。。正在想是不是去申辩一下，顺便锻炼一下英语。。。

 

突然发现原来我停车时候还犯了另外一个violation，停车是必须停在前进方向的右侧的，我当时是停在左手边了，也就是逆行方向。因为当时突然发现朋友家在路左手边，就拐到左侧路边停了。看来警察大人还算仁慈，没有给我两罪并罚。。。吃一堑长两智，貌似还赚了30。仔细研究了一下罚单，发现上面印着很多各种各样的违章条款，比如距离路边超过12英寸罚款30，距离消防栓少于15英寸罚款50，停在残疾人指定停车区罚款100等等，发现真的学到不少东西。。。

 

 

还想起一个事情，空中客车Airbus380刚刚在北京时间13点(美东时间0点)抵达广州白云机场，这几天这一架A380正在进行全球验证飞行，从11月13号到24号要在欧亚之间几乎不间断飞三个来回。由于南方航空已经订了5架A380，所以广州就理所当然作为内地三个航点的第一站，飞机今天在广州待一晚，明天早上飞北京，然后去上海浦东。毫不夸张地说A380是人类航空史上最伟大的作品之一，正常载客555人，正常航程可持续14800公里，相对来说北京到纽约才是不到11000公里。

 

不过非常可惜的是A380的交付时间已经比预计推后了三次，按照最早的计划，这时候第一架A380飞机已经在新加坡航空公司投入新加坡-悉尼的航线了。南航在最早订购的时候Airbus还说能在07年底交货，南航满心欢喜指望着会在奥运会之前用上(这样头头面子上会很有光，其实它在中国的实用性还有待商榷)，现在看至少要拖到09年了。目前A380的全球订单一共168架，其中最牛逼的是阿联酋航空(Emirates)分四次订了45架，相信这个公司五年后会成为世界最顶级的航空公司之一。实际上阿联酋航空是我最喜欢并且关注了超过三年的几个航空公司之一，主要原因是它实在是太太太有钱了，扩张速度超级快，但不可否认它有个非常能干非常有战略眼光的CEO，另外它赞助了阿森纳俱乐部、F1迈凯伦车队和美洲杯帆船赛的新西兰队(Emirates Team New Zealand，新西兰酋长号)。它目前的客机机队一共90架飞机全都是宽体，最小的是237人的Airbus330(没有什么737或者320)，每一架飞机的每一个座位都配有个人电视，它刚在一个多月前开通了迪拜到北京的航线。。。

 

约的是早上9点，到考点发现一共就一个工作人员，从查车、看驾照、上路到最后开结果都是这一个人，来美国以后好几次感觉到工作人员效率之高。整个路考下来有两个小错误，第一是做了一个perfect的平行趴车之后很兴奋，掰出来时候只想着打灯忘了扭头看，第二个是在路口左转等红灯时候没有尽量靠路中间，没有给右转的车留出车道，其实当时那个路口很小，路上不但没有车道线连中心线都没有，太吹毛求疵了~~ anyway，这样的小错误一个扣5分，只要达到70分就可以过关了，在美国路考真是容易啊~~ 就这样拿到驾照了，可以名正言顺的自己开车了。

 

最近学车和开车，向几个师兄师姐学到不少东西，自己开也越来越有信心了。发现开车可以大概分成四个步骤，一是靠技术，二是靠经验，三是靠感觉，第四步就是下意识了。最早的时候在北京的驾校里，在教练的监督下学习和反复熟练最基本的动作，包括在这里，师兄在旁边一点点教怎么调头，怎么趴车，怎么换车道，甚至怎么走红灯，这些都是技术的阶段。无压力情况下的技术过关仅仅是最开始，然后就得实地上路开逐渐积累经验，在各种情况下主动使用各种不同的技术，同时熟悉周边的道路。同样的一条道路，步行、骑车或者作为乘客，走无数遍的感觉和自己亲自开车走都是完全不一样的。只有自己开才会注意到什么地方旁边有小路，什么地方有红灯，什么地方该加速或者收油，什么地方该打灯换车道，熟悉不同的车型的司机的不同的驾驶风格，甚至不同时间段不同的驾驶风格。前几天在I-290高速上曾经被一个带拖车的小货车强行别道，当时我有点反应过度，都骑上左边的车道线了，亏了左边当时没车。那个地方入口和下一个出口离得很近，只有200米多一点距离，我要出去他想进来，双方车速都很快，这样的情况第一次遇到多少有点紧张，但遇到过一次，以后再走这里就有经验知道该怎么做了。

 

等到经验慢慢丰富了，周边的路况都熟悉了，就算到了陌生的地方，凭借开车的感觉也可以应付各种不同情况了。高速路上判断车距，城市路上判断宽度，等等这些靠的都是经验基础上的感觉。在这个基础上再熟悉，开得再多，我想就该到下意识的阶段了，到那个时候汽车就能真正成为代步工具了，就像我们现在骑自行车一样。

 

上礼拜从网上买了不少cd，今天下午回家收到两张，The Cranberries的No Need To Argue和To The Faithful Departed，都是很多年前的老碟了，以前也听过但没什么印象。最近突然很喜欢The Cranberries，推荐各位有机会重温一下。

 

希望感恩节那几天能有好天气~

 

中午上流体力学课，老师一上来就说了最后8节课的大概安排，突然就感到期末的临近了。这学期的课就上到12月8号，那还有不到一个月了，中间还有感恩节放假大半周，剩下的时间不多了。几门课现在是都越来越难了，作业哗哗的留，尤其是热力学课听得越来越糊涂，这门课亏了是把考试卷拿回家自己做，要不然可就都傻了。感恩节前的周末会有两个take-home的考试，还要判本科生考试的卷子，都是第二次的期中考试，还有另外一门课的作业，估计那个周末会疯掉。。。不过好歹过了那个周末就是thanksgiving了也。。。期末越近，离放寒假也就越近了，期待一下。

 

昨天已经偷偷把车往学校开了，嘿嘿，单程不到2公里的路，3个红灯6个拐弯，自动档的车真的是很好开。已经约好了下周一早上的路考，这周末要到考点附近熟悉熟悉路况，希望我一遍能考过吧~

 

昨天去DMV把车注册了，拿了车牌，在学校办了停车证，到晚上叫上两个朋友(俺还不能自己开...)，去卖车人家门口把车开回来，回来以后就发现新办的停车证找不到了。。。只能今早再去办一个，还好一个只需要6块5。按师兄的话说，买了车太激动了。。。我是住学校的公寓，连家带学校停车费一学年只要6块5，这是TA/GA/Faculty/Staff统一的价钱，如果是普通学生或者RA，只要不是state employee，停车免费，办个小牌挂上就行了。俺这边是地广人稀的大农村，停车位算不上资源~